두 번째 항목이 종료되면해야 할 일

프로젝트 2가 꺼져 있으면 어떻게해야합니까? 전체 네트워크에서 인기있는 주제 및 솔루션 요약

최근에, 두 번째 주제 시험에서 "오프셋 문제"는 시험 학생들이 논의 할 수있는 인기있는 주제가되었습니다. 다음은 지난 10 일 동안 인터넷을 통해 뜨거운 논의를 한 종료, 응답 기술 및 데이터 분석의 이유는 후보자가 핵심 요점을 신속하게 파악할 수 있도록 도와줍니다.

1. 주제로부터 고주파의 화재 빈도의 원인에 대한 통계 2

2. 인터넷에서 뜨거운 논의를하는 5 가지 주요 솔루션

1.클러치의 "느린 리프트 및 전압 안정화"방법: 몸체가 흔들 리기 시작하면 (타코미터 포인터가 크게 떨어집니다) 천천히 방출하기 전에 클러치 높이를 2 초 동안 유지하십시오.

2.경사로를 시작하기 위해 "골든 3 단계": 핸드 브레이크를 당기십시오 → 클러치를 천천히 하프 링크로 들어 올립니다. → 속도가 1500rpm이 될 때까지 핸드 브레이크를 재충전하십시오.

3.비상 재시작 공식: 엔진이 꺼진 후 즉시 브레이크를 밟아야합니다 → 중립으로 돌아 가기 → 점화 → 30 초 이내에 시작 작업을 완료 한 후 포인트가 공제되지 않습니다.

4.시험실 시뮬레이션의 핵심 사항: 코치의 90%가 시험 전에 절반 경사로 시작할 것을 권장하며, 표준을 충족하는 것으로 간주하기 위해 5 번 연속 엔진을 종료해서는 안됩니다.

5.심리적 규제 방법: 껌을 씹고 심호흡을하면 긴장으로 인한 오류율이 37% (운전 학교의 실험 데이터)를 줄일 수 있습니다.

3. 다양한 장소에서 검사실의 화재 차단 속도 비교

4. 코치가 권장하는 특별 교육 계획

1."3+2"훈련 방법: 3 모의 시험 + 2 개의 특수 클러치 제어 운동 매일 (클러치에 물병이 가득 찬 물병을 안정성을 연습하는 것이 좋습니다).

2.차량 적응 기술: 시험 전에 테스트 차 클러치를 밟으십시오. 다른 모델의 클러치 이동 차이는 3-5cm에 도달 할 수 있습니다.

3.치료 측정 시뮬레이션: 고의적으로 화재 중단 상황을 만들고 10 초 이내에 재시작 작업을 연습하여 시험의 패스 속도를 19%향상시킬 수 있습니다.

5. 주목할만한 것들

1. 엔진이 꺼지고 중립 기어로 돌아 오지 않고 점화가 직접 점화되면 100 포인트가 공제됩니다.

2. 경사로가 꺼지면 30cm 이상 미끄러 져 직접 자격이 없습니다.

3. 테스트 차량과 코치 자동차 사이의 클러치 간격은 다를 수 있습니다. 실습을 미리 검사실에서 차를 빌려야합니다.

잘 알려진 운전 테스트 앱의 최신 데이터에 따르면, 화재 치료 기술을 올바르게 마스터하는 후보자의 경우 주제 2의 패스 속도를 83%로 증가시킬 수 있습니다. 기억하다:엔진을 끄고, 단계를 따르고, 기술 + 정신이 시험을 통과하는 열쇠입니다!